ハング一番手で12時半ごろテイクオフ。
北のがれ場で粘り、豚尾根で粘り、ぶっ飛んだ！
パラランが吹き降ろしでラッキー。降ろしやすかった。
2番手のサブさんに下から念力をかけていたら、パラランに直行してきてくれた。流石サブさん優しい。
3番手あおいさんは、パラランに降りると見せかけて男らしい上げっぷり！北に走る赤いグライダーがかっこ良かった。7kmへLD。
4番手は東海ダストのチームメイト、中西さん。最速でパラランに来てくれたが、僕とサブさんを避けて豚小屋へLD。
5番手大竹さん。待ちに待って、パラが上げだしたタイミングでテイクオフ。
私の念力を振り切り、パストラル→7km 流石エロい！
みんなで飛ぶと楽しいね！
三連休中日、東海から中西さんとゆうじがはるばる来て、サブりんと大竹氏と、数年前の変わらない顔ぶれでフライト。
前日の予報から期待して山に上がると北風でフォローぽい。パラが何機か飛んでて山賊らへんでスタックしてるとの情報。
風待ちしながらブローでテイクオフ。やっぱりかぶってるのでテイクオフ前はがちゃがちゃしてるし、玖珂盆地の風向きがまちまちでパララン、豚小屋、メインラン、どこも荒れていて安定していない模様。
サーマルはあるんだけど渋くて荒れてる中、パララン端から上がっている渋いサーマルにしがみつくと、小さいながらもどんどん上がりが良くなっていって、＋1〜3くらいで制限まであげる。北西方向にクラウドストリートができていたので流していって、豚尾根むこうで1300くらいまであげて雲底につける。雲づたいに飛んでサービスエリア上空1400くらい。まっすぐ飛んでもどんどん上がってく。
山賊らへんから沈下橋にいってみようかな〜って思ったけど荒れてたら嫌なので無難に7キロに降ろそうかな〜。回しすぎてハング酔いしてきたのでランディングアプローチ、風は4〜5mくらいでまぁまぁ強め。慎重に風向きを確かめる。ファイナルきったところでなんと！！！180度回転してフォロー背負って地面に激突！！！きゃあ〜！
幸い身体も機体も無傷でした。軽いって素晴らしい…でもドロだらけになっちゃって、ひどい有様でした。手伝ってくれた皆様、本当にありがとうございました！感謝感謝感謝！（こじ＆ゆーたもありがとね）
19日
テイクオフに着いたのは12時ちょい前。
あがるとすぐに梶さんがタンデムでテイクオフ。テイクオフ前のサーマルで上げてその後ちょっとうろちょろしてランディングした。
15分後くらいにあささんテイクオフ！同じ場所でさっきよりもあがったが、しばらくしてランディングされた模様。その後十数分後にさぶさんテイクオフ！この時はだいぶ南に振っていた。リーサイドのサーマルを使って上げて走る！まずは嘉納の鉄塔に岳山の稜線横を通ってアタックするが、そのあたり一帯はシンクだった模様。岩見さんと一緒にテイクオフでお迎えをする。同じサーマルで上げ、もう一度、今度は鉄塔に直行するコース。今度は嘉納よりちょっと低い高度で到達するも、またテイクオフへ。また上げて今度は源明に直行コースをとるが、ここもサーマルはない模様…
そのころ俺はランチャー台にランチしていましたが、さぶさんの様子からうーんってなっていて、テイクオフ前にブローも入らなくなっていたし、トンボが飛んでいたがサーマルはなさそうな感じだったので、待ち。
リーサイドでトンビが一瞬回すが、うーんって感じだったのでまだ待っているとブローが入ってきたのでテイクオフ！チャックも閉めずにみんなが回していた場所に行き、一周まわすが何もなし…南側の斜面にトンビ発見！トンビと一緒に回す…あっ、こっちっすか。あっ、あーね。逆側にもリーサイドのサーマルがあり、こっちは＋2であがる！高度制限まで上げ切ったら岳山から嘉納に続く稜線上に雲が発達を始めていたのでやや嘉納よりのコースをとって出発!!フォローを背負っているのではえぇぇ!!着いたが、高度は山＋50…チックショー!!!!って言いながら、必死で回す。目の前にある源明を取らないわけには行かない。しばらくすると0.8m/sのサーマルも1.9m/s位の上昇率になった！が、途中からバリオさんのご機嫌斜めらしく、ついたり消えたり変な音発したり…一瞬高度が735を表示したので源明に出発！稜線は超えない様に、ぎりぎりのコースを取りつつ飛行すると沈下率は0.1〜1.2くらいだったので余裕を持って源明に到着!!!もう最高です!!
源明からの景色っていいっすね!!ということで、しばらく景色を堪能していると…早く降りて来い！…という無線。
高度を見ると730m。んー。俺じゃないみたいだし、いっか＾＾
源明→嘉納→岳山リターンもしたい！って思ったので決行！ちょうど嘉納にはいい雲が発達中！さっきの無線が気になって雲底にあまり突っ込めず、沈下率が2くらいだったが無視して嘉納を取り、ちょっと高度を上げてから岳山にリターン成功!!!!で、もう一度うらっかわのリーサイドのサーマルで上げていると、なんかガチャガチャしていた…しばらくするとまたトンビと一緒にまわすことになったが、逆周りだったた。譲るもんか！と回しているとトンビが折れて同じ方向に回す。テイクオフレベルまで上げるとたかまつさんテイクオフ！がちゃがちゃしてて疲れたので今度はてけとーに源明に突撃！橋のあたりになんかないかなーって探したけどちっちゃいバブルしかなく、昨日上げたところに行くも、何もなし！
でも満足!!!
降りると梶さんと握手！ひゃっほーい！！
岩見さんによると、嘉納に走り出したとき、俺の上にいたトンビ達も一緒に同じコースで走っていたのであのタイミングが正解だったらしい＾＾
そしてあの無線はどうやら混線していたらしく、全く関係なかったみたいです。
しかしながら、ランディングして直ぐに雨のカーテンが迫り、早くランディングして結果よかった＾＾
飛行時間1時間3分
初!!嘉納源明岳山リターン成功です!!
18日
テイクオフに着いたのは12時過ぎ。あちーのなんの。日陰から出るのが嫌なほど。みんなあちーあちー言いながら機体を組み、梶さんサブさんあささん俺の順に続々とテイクオフ。
一番先にテイクオフしたのは梶さんで、西のテイクオフ前で上げていたが、あまりいいサーマルではなかった模様。
自分は最後にテイクオフしたが、このときは確かにややしっかりサーマルがあった！が、チャックを閉めるのに手間取ってしまい、あたふたしている間にファーストサーマルを通過してしまう…ずぶる…上げなおす…なんか上がりが悪くなる…諦めて沖にシュッパーツ!!!!
橋近くの小山にとんびがうろちょろしているのをはっけーん！
てことで高度400でトンビと一緒に回す…ん？…ん？……はぁ？
何でそんな一瞬だけぴょんって上げれんの？突き上げがあるなら俺にもあるはずだが…ってやってるとそろそろやヴぁい高度になったため、ランディング。梶さんに聞くと、どうやらトンビはフォローで加速→アゲインストに向いたときにピッチを失速寸前にすることで高度を稼いでいたらしい。いろいろリスクがでかいので俺はしません。飛行時間24分。
高照寺到着！なんか風が強そう。。。
とりあえず機体積んで上がる。テイクオフは若干強いものの、全然出れる感じ。
飯を食った後、大竹さんから試乗させてもらってるCombatを組む。ラミミ（Laminar2012）も組み易かったけど、こっちも組みやすい！
新しい機体はいいな〜
12時半頃にテイクオフ！ブローが強くなり、なかなか出づらかった。
春の高照寺って感じで、サーマルは豊富。しかしバブリー。テイクオフ上で渋いのにとっつき、待っているとガツンときた。一気に制限高度
とりあえず走ってみる。北の鉄塔方面から豚尾根に行く。
…
撤収〜収穫なし。
高度を失ったので、高照寺に戻る。山にとっつき、高度400くらい？けっこう下の民家が近い。ヤヴァイ
後もう一つ、悪いお知らせ。お掃除タイムなう
みんな山から離れて豚小屋方向に向かった。
山にいるハングは俺一人。豚小屋に向かおうかとも考えたが、みんなより圧倒的に高度が低いので、豚小屋についても即LDコース。
ここは、この渋いサーマルで何とかするしかないと思い、粘る。
落ちたり上がったりを繰り返し、ようやくテイクオフレベルまで復活！
その頃ようへいは、豚小屋でスーパードラッグを展開。無事で何より。
トップアウトした後、豚尾根あたりでエグさんと高松さんが回してるところに突っ込む。
順調に上げ、高度1000。微妙に高度制限エリアなので、豚尾根を越してから再び上げる。
なかなか素晴らしいサーマルで、＋２〜＋６で順調に上がる。1300mを越した所で頭打ちするが、少し北方向にズレた所で再びヒット。
断層サーマルでした。
再び＋４くらいで順調に上がる。1700くらいでだんだん渋くなり、1770で頭打ち。
これはクロカンしかないでしょ〜と思い、虹ケ浜方面に走る。
中山川ダムまで走り、再び1600まで上げる。
さらに虹ケ浜方面に走る。
光市に入った。しかし虹ケ浜がどれなのかわからない。
安全策をとって、このへんに降りることにする。2年前にゆーじさんたちが下ろしてたところを探したが、記憶が曖昧でいまいち分からない。
（あとで確認するとあと１.6キロのところまで来ていた。高度800あったのに残念！）
Uターンして、ついこの前にサブさんたちが降ろしてただだっ広い田んぼに降りることにする。
サーマルが強いのでなかなか降りれず、無理やり高度処理してランディング。
広い田んぼってどこに降ようか迷うね。
とりあえずクロスカントリー１本目。
高照寺シーズンに間に合うか！？
この日は、バーズアイビューのミキコさんがいらっしゃっていた。
話をしていると、Laminar2012乗ってみる？と言われ、お言葉に甘えて乗せていただく。
MR-Aフレーム・リジットフレーム・テクノーラセール・カーボンバテンのフルオプションですぜ！１４０万円なり〜
１０時半くらいに登山。テイクオフは１０メートルオーバーの強風。風は次第に治まる予報だったので、とりあえずクラブハウスに戻る。
大富豪しながら待機w
２時くらいに再び登山。風は少し弱くなってる。でも息が結構激しい。怪しいな〜と思いつつ、テクちゃん（愛称）を組む。
作りがすごくいいことに感動。テンション軽い！・バテンクリップのパッチンが軽い！・ノーズコーンの隙間ゼロ！
７割のかっこよさと３割の美しさで出来ております。
風が弱くなるタイミングを狙ってテイクオフ。なかなかテイクオフしにくい風でした。
テイクオフ直後はエレベーターのように上昇したりとなかなかグロッキーな感じ。
でもトップアウトしてしまうと至って普通。お遊びしながら制限高度。
とりあえずテクちゃんで遊んでみる。
とりあえず操作が軽い。フルVGにしても難なくコントロールできる。
ツノなしなので当たり前なんだろうが、よく走る！この日のかなり強いアゲインストでも普通に走ってくれる。
この勢いで北の鉄塔方向に走る。
高度制限区域外に出て、雲の下に取っついて上げる。
やはりカーブチップ機はセンタリングの粘りがいい。
LiteSportと比べても違和感なく回せる。小さくこねくり回す俺にはありがたい。。。
流れていく雲を乗り継ぎ、１５００ちょいまで上げた。
正直、この日はここまで上がるとは思ってなかったので、防寒装備が甘かった。
すごく寒いので離脱。雲底は多分１６００くらいだったと思われ。
テキトーに遊んでると、松田氏が居ないことに気付く。
かなり探して見つけたが、氷室の奥で回しているではないか！
これは行ってみるしかないと思い、１０００まで下げてから氷室に走る。
とりあえず氷室にとっついてみたが、そんなにイケイケではない感じ。
再びテキトーに遊んで豚小屋にLD。
セミファイナル切った時にサーマルにヒット。ターンしながら上がる〜。しかも＋３くらいで。
これはいかんと思い、２回目のセミファイナル。落ちてくれない。これがツノなしか！！と思いつつ、LDから離れてファイナル。
…
スゲー伸びる。LDの中で軽くS切ってたのに、降りてみると豚小屋の一番下の角の先っちょ。もうちょっとでポロリするとこでした。(・・;)
まっつんさんもその後降りてきて、結構苦労した様子。
更にその１０分後くらいに風向きが１８０度ひっくり返って、怪しい高照寺でした。
結論：Laminar2012欲しい。※金があれば
三重県 多度山
テイクオフは南向き。冬は基本北風しか吹かない。
天気が良ければテイクオフ正面に長島スパーランドや四日市の工業地帯、名古屋市街地が一望できる。
3/17 西風強風
先行者がローターの中上げていくのでそれに続きテイクオフ
テイクオフがローターの中なのでやはりファンキーだがリフトも強い！
一気にテイクオフ上１２００へ。
そのまま5kmほど北上し採石場で雲底１５００へ。
そこからさらに極めて安定した西風のウエーブに乗り１７００。
こんな安定した風は飛んだことがない。
さらに西側のウエーブ雲まで行こうとしたがアゲインストとシンクが強く全く進まないので断念。
本流に乗ったらどうなるんだろうか。
西側が暗くなってきたのでテイクオフまで戻るとLDがぐちょぐちょ。
台地に下ろせば大丈夫だが狭いのであきらめて木曽三川公園の河川敷にランディング。
博司さん曰く多度の台地LDを極めれば大島の堤防超えも楽勝らしい。
そのあと前線通過で突風が吹いてきた。危ない危ない。
大会2日目。
Toに着くも、びっちゃびちゃ。
グライダーもびっちゃびちゃでさらには東かぶりでTo手前はだだかぶりでテンションがた落ち。
昼飯でも食べようかなーっと思っているとなにやら後ろから吹き抜ける風が・・・
は？と思った次の瞬間、俺の機体が宙を舞っている。。。やべぇぇぇぇ！
ってなりつつ周りの人に手伝ってもらい、ひっくり返す。
バテンが4本、リミッターバーが2本、ひん曲がっている。
バテンは自力で戻し、リミッターはとのやんに治していただくことに（TT）
この時点でもう帰りたい。。。。
もういいや。でも龍門で1回くらい飛びたいなと思い、１stの選手達と一緒に並ぶ。
番号と名前を言った後、気がつく。バリオとGPSのステーがなんかちゃんと付いてない。
やべぇと思い、横によけて付け直していると続々と2ndの選手が並んでいる・・・・
おぉぉぉぉー・・・・・やっちまった。
結局テイクオフできたのは3時15分。
そしてテイクオフした直後、バープレッシャーと風の音がおかしい
なんじゃこりゃと思っているととのやんから無線。バーを引きすぎだそう。
あぁね。と思い風の音を合わせる。パイロンを１コ取ってランディング。もちろんぶっ飛び。
おかしいと思い、ハーネスを見ると・・・・頭下げの機構のロープが昨日の修理でゴム止めされていて動かない。
これだ！昨日頭下げの練習してたまんまをゴム止めしてしまっていた。
こんなんもう二度としません。
大会最終日
タスクは龍門TO→寺山→龍門TO→ゲートボール場→寺山の繰り返し
テイクオフは北〜北北東
ダミーは回しているが、渋そう。
龍門テイクオフの目の前でリッジはあまり取れそうにない。
尾根を越えてそのむこうの斜面でリッジを取ろうと回り込んだダブルはものすごく高度をロスしていたんで、
寺山へ行くことに。
テイクオフし、寺山上空へ。
寺山でのサーマルは渋く、テイクオフ程度にしかあがらない。
けど、テイクオフレベルで沖に出れて、テイクオフ横の尾根を越えれそうだったので尾根を越えてテイクオフ裏へ向かう。
サーマルにヒットしたところでまっつんさんテイクオフ！
いやぁー、2012、スッケスケでやんす。
ろりさん、さとしさんもテイクオフ^^
龍門上空でも上がりは渋く、ゆっくりあがる。
東方向へはリッジが取れそうな長ーーーーーーい斜面！うひょ−！！
まだ1stはゲートボールまでは走っていない。こんな長い斜面を経験せずにはいられない！！リッジで高度を上げながらExpの選手と一緒にLタンクの方向へ^^
角なしは速すぎて一人置いてきぼりになる。
寂しくなったので龍門へ引き返す。
龍門上空でサーマルにヒットし、1100まで上がった。
ここで、ゲートボールまで行って、高度を失ったとしても、フォローなので寺山までは高度ロスが少ないと思い、走ってみて
どれくらい高度をロスするか様子を見る。
800弱でゲートボール場へ到着！
フォローに乗って寺山に楽々到着^^高度600m。
850くらいになったらTo裏へ出発〜
龍門To右でじわじわと1000ちょいまで上げる〜ゲートボールに走るをひたすら繰り返す・・・
しばらくすると・・・
飽きた！！！！！超つまんねぇ！！！さっきから誰とも出会わないし！！てか手ぇ冷てぇ！！感覚ねぇー！！
とかほざきながらだらだら飛ぶ。
3週ほど回った後、みんなランディングしたんじゃね？と思う。そしてしまいにはGPSの電池も少なくなって、
やる気は完全になくなる。。。まぁ、もう1週回った方がいい気がして、4週目。
龍門Toで1000くらいでゲートボールへ出発！
が、北風が強くてなかなか進まない・・・しばらくすると雲の吸い上げが始まる・・・
強い吸い上げのせいか、やけに機首があがるのでフルロック。この状態でバリオが＋1を示す。風切音がすごいので、自分がビビッて引きすぎてるのかと思い、
ゆっくりとベースバーを前に出すとベースバーから手が離れそうになるため、やっぱりフルロック。これやべぇ。。。
この状態で頭下げにしたかったけど手が離せない。とにかく嫌な気がするので進路を変えて吸い上げから逃げる。
ゲートボール場につき、周りを見ても機体はいない。寺山上空に着いても機体は確認できないので竹房ランディングに。
ランディング上空に800で到着。想像よりも荒れているぞーとの無線が入り、気合が入る。
強い北風が吹いていて、アプローチもしにくい。ファイナルを切って入ると一瞬左右に体が動いたと思ったら
右フロントワイヤーがたるみ、スウィングラインがガッシャンってなる。（TT）
荒れ荒れ過ぎです！！
降りてからToを見ると・・・まだみんな飛んでるじゃん！！おぉぉぉぉ・・・・やらかした・・・・・
しかし、10分もするとみんな降りて来いとの無線が入る。みんな一緒にランディングに向かってくるが、編隊飛行できんじゃん！！うらやましすぎる！！
そしてしばらくして続々降りてくるが、みんなガッシャンガッシャンやってる・・・
セーフティに降りれてよかったな^^と思う。
結果は2日目の影響が響き、7位です（T_T）
反省点。
GPSなどの装備の再確認
風向とかぶり、テイクオフ前にコースの確認
他機の把握
飛びながら、風向、最速コースの確認
体力をつけること、筋トレ
安全マージンをとって攻めること。
土曜日：
いつも通り遅刻気味にテイクオフ。みんな上げてる。雲が程よくあるのでテンション上がりますねー。
とりあえず高照寺で上げる。ちょっとウロウロしすぎたせいか、予想外に手こずる。結局、テイクオフ上でしっかりしてそうなサーマルを見つけたのでここで回す。
高度８００くらい。＋２とかで順調に上げていたその時、隣でパラがスパイラルしながら落ちていくではないか！！！そのままテイクオフの近くに墜落。
( ´゜д゜｀)エー ←上空でこんな顔してたはず。
あっけに取られている間にサーマル外してうろたえる。まあ、テイクオフ場の様子見てると大丈夫そうな感じだったので、再び上げなおす。制限高度。
なんやかんやしてるうちに、かなり遅れをとってしまった。高照寺周辺にいるハングは俺一人。
５キロ方向、落合橋らへんにハングが数機回していたのでそこに突っ込む。移動しているうちにガーグルっぽくなってきたので、確信を持って突っ込めた。
ガーグルの一番下に突っ込む。とりあえず真上にいるようぺいを追いぬかねば…
…
数回回す。
…
え？渋っ！！みんなこんなので回してんの？いや、渋いのは俺だけか？？
必死に回してるとようぺいが隣に見えてきた。どうやら渋いのは俺だけじゃないようで一安心。
ある程度上がると雲の吸い上げ効果か何か知らないけど＋２くらいの安定した良いサーマル。
みんなはいなくなってしまったが運底まで上げる。
雲を辿り、ダム湖方面へ。再び雲にとっつき、高度１４００。
運底でゆるーく回しながらプランを考える。周りにグライダーがいなくなったので盆地の外に出るのは怖い。虹ケ浜方面はあきらめる。
ということで、パストラル方向に方針変更。
その時気づいた。北風強っ！！てか俺だいぶ流されてるし…
仕方が無いのでとりあえず風に逆らって登っていく。まあ予想通り進まないわけで。
そして予想外にシンクがきつくて５キロにランディング。
風が強い日は難しい。