・9月23日(金)
山に上がると北〜北東の風。
機体組んで待機。
バンで寝ること約2時間…
３時頃にようやくブローが入り、西斜面に風が入り始める。
大竹さんにコバンザメ作戦。（金魚のフンとも言う）
ランチャーで大竹さんの後ろに待機するも、なかなかいい風が入らない…
斜面なら行けそうということで、斜面に移動。
…移動してる間に大竹さんがランチャーからテイクオフ！(；´∀｀)
しばし遅れて斜面からテイクオフ。
みんなが回してるガーグルに突っ込む。
…
サーマルでかっ！！！！
どこで回しても上がるぜイェイ
順調に上げ、制限高度。
ここで、ルートが２つ思い浮かぶ。
１・源明直線コース
２・山沿いに飛び、加納→源明コース
１を採択。
だがしかし、どうも順調にタレる。
やっぱりやめて２でやってみよう。と思い、嵩山にリターン。
ここでもまだまだサーマルは健在。
制限まで上げなおし、嵩山山頂。ここでもいいサーマル。
山沿いに加納に向かう。ほぼタレずに加納着。高度７００くらい。
加納では上がらなさそいうだったので源明に直行。
ちょい上がって源明到着♪〜(´ε｀ )
ここで大竹さんと合流。大竹さんは源明直コースで行ったらしい。
ここで、コバンザメ作戦復活。
加納に戻る。
が、やはり機体性能の差なのか、飛行コースの問題か、徐々に高度が…
尾根が近くなる。山の反対にポロリするといやなので、離脱。
ウインドパークに向かいつつ、ハチミツ理論でサーマルを探るもヒットせず。
途中、どシンクにハマりながら、あおいさんと仲良くランディング。
最近、高度処理が適当すぎる。。。何とかせねば
・9月25日(日)
朝、ウインドシステム見てみると、北っぽい。
でも、嵩に雲ができてたので希望ありということで登る。
東入ってるしーヽ(^。^)ノ
急いで機体組む。
パラ陣がテイクオフ。田中さんが高く上げてる。
ちょい遅れてテイクオフ。
嵩山でサーマルを探るが、
…
無い＼(^o^)／
順調に高度が下がって行く。
そろそろウインドパークに向かおうかと思ったとき、
発見！しかし激渋。
「風を、風を拾うんだ」とか思ったり思わなかったり…
１０分くらいかけ、ようやくテイクオフレベルくらいまで戻す。
嵩を諦め、源明に向かう。
途中軽くサーマルと絡む。
加納〜源明のあたりで田中さんが優雅に飛んでるのを横目に見つつ、
橋の上あたりに到着。高度４００
…
あるじゃんいいサーマル。
尾根沿いに、サーマルを乗り継ぎ、源明山頂にて制限高度。
さらに尾根線を飛び、加納１回目。６５０。
尾根のウインドパーク側を飛び、源明にリターン
…
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!
久しぶりにバリオのあの音を聞いた。
＋３、時々＋５。
高度５５０から一瞬で制限。
源明を通過し、加納２回目。
ここで、嵩山にとっつこうとするも、サーマルがなく断念。
再び源明に。高度４００。
で、またまた橋あたりで＋２〜３のサーマルに出くわし、制限まで上げる。
源明→加納３回目。
その後、源明に戻るもいまいち上がらない。曇ってきたせい？
ウインドパークの上でスピードグライドの練習をしてランディング。
サイドアプローチもどき。
いい３連休だった。